Specialized Tarmac : tout savoir sur les générations de Tarmac !

Le Tarmac est un terme utilisé pour désigner le sol goudronné des pistes d’atterrissage et d’envol des aérodromes. Et lorsqu’une marque aussi réputée que Specialized décide de choisir d’appeler un vélo « Tarmac », ce n’est pas par hasard. On peut même affirmer que c’est dans un but précis : celui de vous faire trois promesses…

Si vous choisissez un vélo Tarmac, Specialized s’engage donc à vous proposer : 

• Un vélo fait pour la route.
• Un vélo fait pour aller vite. 
• Un vélo fait pour « voler ».

Specialized Tarmac : fait pour la route

La gamme des vélos Tarmac a, dès son lancement en 2006, été plébiscitée pour sa polyvalence. Si le domaine de prédilection de la série SL (1 à 7) est la route, qu’importe que celle-ci soit en plaine ou en montagne. Grâce à un logiciel d'optimisation des composants carbones digne de la technique aérospatiale, les cadres des Tarmac sont, en effet, étudiés pour s’adapter à tous les types conditions (qu’elles soient géographique ou météorologique).

• Le Specialized Tarmac est à l’aise sur route sinueuse ou en ligne droite.
• Le  Specialized Tarmac est à l’aise par temps humide ou par temps sec.
• Le  Specialized Tarmac est à l’aise par vent de plaine ou d’altitude, 

Chaque nouvelle série bénéficie de programme modernisé qui repousse les limites des performances. Le Tarmac SL7 bénéficie, ainsi, d’une géométrie à empattement court et d’un train avant nerveux et précis. Ce vélo est la synthèse parfaite entre l’aérodynamisme et la maniabilité, alors que jusque-là, une bonne pénétration dans l’air pénalisait la réactivité.

Specialized Tarmac : fait pour aller vite

L’expérience de la course (Specialized est la marque la plus visible du WorldTour) a fait de la gamme des vélos Tarmac des références en matière de vitesse. Le secret de cette performance réside dans une obsession : l’aérodynamisme. À titre de comparaison, le Tarmac SL6 profite d’un nouveau profil qui lui procure un avantage de 30 secondes aux 40 kilomètres par rapport au SL5.

Pour arriver à ses fins, Specialized possède un atout déterminant : sa propre soufflerie. C’est cet équipement qui a permis de concevoir des fourches et des haubans plus aérodynamiques sans pénaliser la rigidité du cadre.

Specialized Tarmac : fait pour « voler » au-dessus du bitume…

Le graal de tout ingénieur est de pouvoir combiner pénétration dans l’air et légèreté. Les Tarmac SL6 et SL7 sont les premiers vélos haut de gamme à pouvoir garantir un poids minimal (conforme aux normes UCI) et une aérodynamique aboutie. La prouesse technologique est d’avoir pu améliorer la finesse des vélos sans être obligé de renforcer la structure des cadres. Pour prendre un exemple concret, le Tarmac SL6 a été ainsi allégé de 20 % par rapport au SL5 qui revendiquait déjà des records de légèreté.

En conclusion…

Si les avions survolent le tarmac, ils ne pourront jamais rivaliser avec le Specialized Tarmac en terme de vélocité… En ayant su repousser les limites de l’aérodynamique et du poids, la gamme des vélos Tarmac vous procurera des sensations de vitesse décuplées. Et peut-être même que le Tarmac vous donnera l’impression de voler au-dessus du bitume…