Bianchi

Peu connus, les cycles à cardan avaient le défaut, malgré l’extrême ingéniosité de leur mécanisme (pas de sauts de chaîne et un fonctionnement silencieux), d’être plus fatigants à entraîner que leurs homologues munis d’une transmission à chaîne. Mais depuis l’avènement de l’électrique, préparez-vous à voir l’offre de vélo à cardan s’enrichir, et ce sera grâce à l’ingéniosité du fondateur des cycles Bianchi. 
 

Bianchi : une passion pour la mobilité

C’est en 1885 qu’ Edouardo Bianchi ouvre sa première boutique dans laquelle il vend un peu de tout et quelques vélos. Il participe en amateur et pour le plaisir à des courses cyclistes, mais il constate assez vite que l’on va plus vite si l’on dote son vélo d’un moteur. C’est ainsi que, dès 1914, il va construire des prototype d’objets roulants identifiés à l’époque sous le nom de “ quadricyle à moteur “. L'ingéniosité et le dynamisme de Bianchi est tel que son concurrent principal se nomme… Fiat. Plus tard, ce concurrent deviendra un associé lors de la création de la marque Autobianchi, puis un repreneur lorsque Bianchi cédera ses parts dans l’automobile pour se consacrer au développement de sa marque de motos et de vélo. De nos jours, la marque appartient au groupe Intersport depuis que ce dernier a racheté Cycleurop qui détenait les cycles Bianchi depuis 1997. L’objectif du réseau de magasins franchisés Intersport était d’acquérir une usine de fabrication afin de développer sa marque propre Nakamura. Conscient de la notoriété des cycles Bianchi et désireux de faire fructifier l’immense expérience de ses équipes, Intersport a maintenu la production française. C’est précisément à Romilly-sur-Seine que les vélos Bianchi sont fabriqués. 
 

Des champions sur Bianchi

Les exploits du champion Marco Pantani ont été déterminants pour installer les cycles Bianchi dans la mémoire collective des amateurs et des passionnés de vélo de route. Même si, en tant que vainqueur du Tour d’Italie et du Tour de France en 1998, le bandana de Pantani est peut-être plus célèbre que son Bianchi au cadre alu ultra léger. Plus tard, ce seront Jan Ullrich et ses coéquipiers qui accumuleront des victoires significatives sur des vélos Bianchi. Le vélo Oltrement… 
2010 est l’année du lancement du Bianchi Oltre qui réussit l’exploit de conjuguer aérodynamisme, c’est-à-dire la finesse, avec rigidité. Le cadre en carbone développé par Bianchi est tellement révolutionnaire qu’il limite les vibrations grâce à une technologie inspirée de celle de la Nasa pour ses projets aérospatiaux. Pédaler sur un Oltre, c’est découvrir la route avec efficacité et confort tout en se rapprochant des étoiles…